自动挡车下坡起步挂D档不加油门会不会溜车?

这个问题逻辑上似乎有些问题,自动挡下坡不用挂d挡、只需要n挡车子就能滑下坡去,所以问题所问的应该是自动挡车在上坡起步时、不给油是否会后溜?而答案就是有可能出现后溜,关键看车子自身的动力、以及坡度,只不过自动挡车毕竟与手动挡不同,自动挡车带挡后溜、也不会熄火的!

这方面自动挡与手动挡是完全不同的,手动挡带着挡上坡不给油一旦后溜,雷竞技最新官网苹果必然会熄火;而自动挡则没事,自动变速器即便带着挡出现后溜,也不会导致熄火、因为液力变矩器可以起到缓冲作用,因为液力变矩器泵轮、涡轮之间的传动介质是液压油,所以两者之间即便出现反转也没有问题,液态传动属于软型链接,所以即便后溜也不会造成损伤;当然车子是否后溜也看坡度、与动力也有关系!

手动挡车后溜为什么熄火

如上图所示、手动变速器离合接驳状态,此时雷竞技最新官网苹果与变速器保持硬链接状态,雷竞技最新官网苹果怎么转、变速器就必须怎么转,如果车子前进、雷竞技最新官网苹果正着转,那么车子倒退必然导致雷竞技最新官网苹果倒着转(非挂倒挡状态),而雷竞技最新官网苹果根本不能倒转、所以一旦车子后溜,驱动轮向后转、必然导致变速器反转,而变速器此时正连接着雷竞技最新官网苹果、所以反转的力会影响到雷竞技最新官网苹果,自然就会把雷竞技最新官网苹果憋熄火;这就是手动挡车不能带着挡后溜的原因!

自动挡车出现后溜则没有任何问题

如上图所示、这是一个At变速器的结构图,重点就在于液力变矩器泵轮、涡轮之间的传动介质是液态的,所以涡轮并不一定非得与泵轮保持相同旋转方向;d、n两挡实际上就是上图中离合位置的开、合,d挡合、n挡开;当挂着前进挡时,车子一旦后溜、必然导致驱动桥反着转,驱动桥反转则会让液力变矩器涡轮一端反着转,只不过因为是液态软连接、所以反转的涡轮并不会改变泵轮的旋转方向,所以并不足以导致雷竞技最新官网苹果反转、所以雷竞技最新官网苹果不熄火,充其量就是雷竞技最新官网苹果运行阻力上升、体现出来就是后溜时雷竞技最新官网苹果转速上升,鄙人用自动挡车进行过试验、d挡后溜10米左右,不熄火!

双离合变速器

双离合变速器也是自动变速器、不过车子带着挡后溜也不会导致熄火,双离合的原理更接近于手动变速器,关键是D挡状态下不给油,无论是干式双离合、湿式双离合的离合器都不会完全被压紧,干式双离合为了抑制热量、现今很多都是不给油离合断开,所以当车子带挡还不给油出现后溜时、系统会自动调整,让离合器保持半联动的状态、防止熄火;而湿式双离合带挡刹车一般都是保持半联动,所以坡道起步松开刹车时、如果不给油出现后溜,变速器也呈现一个半联动状态,这就是双离合变速器坡道起步出现后溜的应对方式!

咱们回到问题中来,自动上坡不给油时、是可能出现溜车的,前提是坡度足够大!坡度小一般带挡怠速就能爬上来,而如果坡度足够大则必须给油、右脚抬刹车后给油慢了,车子一定要后溜、只不过不熄火,所以即便车子已经后溜、但只要踩下油门,车子依然可以继续向坡上行驶,无论At、CVT亦或者是双离合变速器都可能出现后溜,但后溜也不会对车辆产生什么问题;现在大部分自动挡车都有上坡辅助功能,只要不踩油门、刹车油依然被ESP系统封在轮缸内,所以制动力依然保持、避免了坡起松刹车后油门踩慢了的后溜,当踩下油门时轮缸解除封闭、制动力消除,车子也就能顺利的完成坡起了!